很多人喜欢它的外观，但根据TÜV的报告，专家仔细检查引擎盖后，会发现这款法国SUV存在一些缺陷。这里有一个给二手车买家的重要提示。
醒目的车身边缘、舒适的入口、独特的驾驶舱（配有小巧的方向盘和高位仪表）：标致2008或许有其优势。然而，潜在买家也应该考虑其在常规车辆检测（MVTI）中的表现。“那些被标致2008的视觉吸引力所吸引的消费者，在购买前务必确保其车身贴纸是全新的，”《Auto Bild TÜV 2025报告》写道。
模型历史
2008 是一款基于紧凑型 208 的跨界车型，但没有全轮驱动选项，于 2013 年进入德国市场。2016 年，制造商完成了改款：重新设计的前端、更宽的挡泥板、增强型 ESP 以提高牵引力、紧急制动辅助、后视摄像头和智能手机连接都是创新之处。
第二代2008于2019年上市，车身加长约15厘米，设计更具棱角。其改款于2023年进行，改动幅度不大。其技术兄弟车型是欧宝Mokka和DS3 Crossback。
专家解释二手车买家要注意这五个技巧
主体和变体
2008 是一款五门跨界车，也可归类为紧凑型 SUV。目前尚无车型可选，但第二代车型也提供电动车型，其汽油发动机车型则提供轻度混合动力版本。
尺寸（根据 ADAC）
第一代：4.16米 x 1.74米 x 1.56米（长 x 宽 x 高）；后备箱容积：350升至1194升第二代：4.30 米 x 1.77 米 x 1.53 米（长 x 宽 x 高）；后备箱容积：405 升至 1467 升
加强
低矮的载物地板和可滑动的后排座椅：标致这款车在日常驾驶中拥有实用优势。在MOT测试台上，这款SUV的表现普遍优于平均水平，尤其是在底盘方面，包括弹簧和减震器、传动轴和转向系统。
底盘几乎无锈迹。报告称，测试人员对驻车制动器、刹车线和刹车软管也几乎没有提出任何批评。
二手车检查标致 308 - 使用良好，且根据 TÜV 的说法，“金属板太薄”
削弱
对车桥悬架的批评很早就出现了，比如三年后的第一次MOT。同样引人关注的还有刹车盘：过早磨损，投诉率高于平均水平，最迟在车辆五年后的第二次MOT时就会出现。此时，机油损耗也超过了平均水平。
第四次检查时，脚刹失效的问题又一次出现在了问题清单上。同样是九年车龄，这辆2008年的车也经常无法通过排放测试（MOT）。
故障行为
ADAC 将标致汽车归类为可靠性较高的车型。只有 2016 年首次注册的车型在该俱乐部的故障统计中排名中等。ADAC 确定了两个故障热点：2017 年车型的机油压力不正确以及火花塞故障（2016 年和 2017 年）。
二手车检查标致 e-208 - 根据 2025 年 TÜV 报告，其表现“稳健”
发动机
第一代：汽油发动机（三缸和四缸，前轮驱动）：60 千瓦/82 马力至 96 千瓦/131 马力；柴油发动机（四缸，前轮驱动）：68 千瓦/92 马力和 88 千瓦/120 马力第二代：汽油（三缸，前轮驱动）：64 千瓦/101 马力至 114 千瓦/155 马力；柴油（四缸，前轮驱动）：75 千瓦/102 马力和 96 千瓦/131 马力；电动（永磁同步电机，前轮驱动）：100 千瓦/136 马力和 115 千瓦/156 马力
根据德国汽车信托 (DAT) 统计的经销商销售价值（含预期行驶里程）——三个价格示例
标致 2008 1.2 12V VTi PureTech 82 Access（2013 年 6 月）；60 千瓦/82 马力（三缸）；129,000 公里；5,103 欧元标致 2008 1.2 Hybrid 136 Active（6/2023）；100 千瓦/136 马力（三缸）；29,000 公里；20,062 欧元标致 2008 1.5 BlueHDi 100 Active（2020 年 6 月）；75 千瓦/102 马力（四缸）；76,000 公里；13,186 欧元
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